地聚合物注浆加固，属于道路非开挖注浆加固技术，即在道路维修施工中在原损坏的路面上打几个钢管后，然后在路面上直接加罩沥青混凝土。“地聚合物灌浆材料及地基注浆加固技术”被建设部列为节能省地型应用推广项目。

地聚合物软土地基加固机理是用注浆泵通过打入地面的钢管注入地聚剂，地聚剂一旦与淤泥质土颗粒表面的自由水融合后，能渗透到土颗粒表面强弱结合水并反应生成胶凝结构物，由于这种胶体的不可逆性，使土颗粒与土颗粒之间形成一种稳定的胶体作用，改变了土颗粒之间通过结合水相互联系的方式，从而达到了土体水稳定性能的增强，承载能力提高，各项技术指标得到改善。

地聚合物灌浆材料特性有：

1、地聚合物灌浆材料粘度小、流动性好、扩散半径大可实行现场单液灌浆。

2、地聚合物灌浆材料稳定性好、泌水性和收缩率明显小于水泥类灌注材料；并且其耐水性、抗干湿循环能力、抗高温性能以及抗冻融循环能力、抗硫酸盐侵蚀能力均比水泥类灌浆材料和水玻璃类灌浆材料优良。

3、采用地聚合物灌浆材料进行注浆处理后，灌浆材料不仅自身进行固化反应，而且能与土体长期反应来提高土体的承载能力，反映在土路基回弹模量经运行三个月还有明显增加。
采用地聚合物灌浆材料进行注浆修复，与传统的道路开挖技术相比，有4项优点：一是对道路交通影响较小，二是道路施工产生的废料少，三是道路养护周期较短、道路承载能力强，四是道路维修经费少。

随着我国城市经济建设的飞速发展，公路、市政交通日趋递增，环保意识日益增强，传统的道路维修受到了较大的限制，为了适应社会发展的需求，非开挖、无障碍、全天候、并可迅速开放交通的道路维修加固技术已迫在眉睫，我们在沪松公路、辰花路、叶新公路等道路上都使用了该项技术，效果比较好。